6lt Olio Motore Petronas Syntium 5000 Xs 5w-30 Cooltech Api Sn/Cf Acea C3

6 LITRI 6LT

Conforme o superiore ai requisiti di:
API SN/CF, ACEA C3

Ufficialmente approvato secondo:
MB 229.51 BMW Longlife-04

Conforme o superiore ai seguenti requisiti:
Dexos 2 MB 229.31 VW 505 01

PETRONAS SYNTIUM 5000 XS 5W-30

CON TECNOLOGIA °COOLTECH™
PER LA PROTEZIONE DALLE ALTE TEMPERATUREDEL MOTORE
ABITUDINI DI GUIDA COME CONTINUE FERMATE E RIPARTENZE,
SOSTE AL MINIMO IN CITTÀ, TRASPORTO DI CARICHI PESANTI,
ACCELERAZIONI IN AUTOSTRADA E SALITE METTONO A DURA PROVA IL MOTORE,
FACENDO AUMENTARE LA TEMPERATURA DEI COMPONENTI INTERNI.
QUESTO FENOMENO NON RIGUARDA UN PARTICOLARE PAESE O STILE DI GUIDA,
MA È COMUNE A TUTTI I MOTORI DEL MONDO.

DESCRIZIONE E APPLICAZIONI

PETRONAS SYNTIUM 5000 XS 5W-30

SI AVVALE DELL’ESCLUSIVA TECNOLOGIA °COOLTECH™
PER CONTRASTARE L’ECCESSIVO RISCALDAMENTO DEL MOTORE.
IL SISTEMA °COOLTECH™ AGISCE SULLE ZONE TERMICHE CRITICHE,
OVVERO LE PARTI SURRISCALDATE DEL MOTORE,
ASSORBENDO E TRASFERENDO IL CALORE IN ECCESSO E REGOLANDO
LA TEMPERATURA IN MODO TALE DA PROTEGGERE I COMPONENTI
CRITICI DA DANNI E CALI DI PERFORMANCE.

PETRONAS SYNTIUM 5000 XS 5W-30

È UN OLIO A MEDIO CONTENUTO DI CENERI (MEDIO SAPS),
RACCOMANDATO PER L’USO IN QUALSIASI TIPO DI AUTOVETTURA A BENZINA O DIESEL
(CON SISTEMA DI POST-TRATTAMENTO DEI GAS DI SCARICO)
E NEI NUOVI MODELLI DI FASCIA ALTA DOTATI DI SISTEMI A INIEZIONE DI CARBURANTE,
MULTIVALVOLE, TURBOCOMPRESSORE O COMPRESSORE VOLUMETRICO,
ANCHE NELLE CONDIZIONI DI ESERCIZIO PIÙ ESTREME.
È ADATTO ANCHE A VEICOLI ALIMENTATI A BIOCARBURANTI.

L’ESPERIENZA MATURATA DA PETRONAS SUI CIRCUITI DI FORMULA 1
E NEI PIÙ PRESTIGIOSI EVENTI MOTORISTICI MONDIALI
HA PERMESSO DI SVILUPPARE PETRONAS SYNTIUM,
UNA GAMMA DI LUBRIFICANTI HI-TECH CAPACE DI RISPONDERE ALLE ESIGENZE
DEI PROPULSORI DI ULTIMA GENERAZIONE, SU STRADA COME IN PISTA.

CARATTERISTICHE E BENEFICI

VANTAGGI PRINCIPALI:

ECCELLENTE CONTROLLO DELL’OSSIDAZIONE ALLE ALTE TEMPERATURE,
CHE GARANTISCE IL MANTENIMENTO DEL POTERE LUBRIFICANTE
E RIDUCE I GUASTI MECCANICI.

ALTRE CARATTERISTICHE:
ECCELLENTE CONTROLLO DEI DEPOSITI ALLE ALTE TEMPERATURE PER MIGLIORARE
LA MANOVRABILITÀ E OTTIMIZZARE LE PERFORMANCE DEL MOTORE.
SONO RIDOTTE AL MINIMO LE PERDITE DI LUBRIFICANTE PER EVAPORAZIONE
ALLE ALTE TEMPERATURE: NON C’È UN PREMATURO DEGRADO TERMICO
E SI EVITANO I GUASTI DEL MOTORE DOVUTI ALL’USURA.
ECCELLENTE PROTEZIONE DEI SISTEMI DI POST-TRATTAMENTO DEI GAS DI SCARICO,
CON UNA RIDUZIONE DELL’ACCUMULO DI CENERI ANCHE DEL 20%.
RIDUZIONE DEI CONSUMI DI CARBURANTE.
INTERVALLI DI CAMBIO OLIO PROLUNGATI, FINO AL MASSIMO RACCOMANDATO DAI COSTRUTTORI.
LUBRIFICAZIONE IMMEDIATA ALL’AVVIAMENTO.